Dampfmaschinen

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Diese Dampfmaschine wurde aus einen Materialbausatz der Firma "Reeves"gebaut.
Montiert auf Holzsockel mit Aluminium. Die Maschine treibt über ein Riemengetriebe den Eigenbau Edison Generator an.

Diese Dampfmaschine wurde aus eine Materialbausatz der Firma "Reeves"gebaut
Es war schon eine Herausforderung diese filigrane Maschine zu bauen, besonders der funktionsfähige Fliehkraftregler stellt einige Anforderungen an den Modellbauer, ganz zu schweigen von den Zeichnungen in Zoll.
Der Rohbau ist soweit fertig es fehlt noch ein passender Sockel und der Dampfkessel.

Dampf Ketten Schlepper (noch in der Bauphase)
. Auf der suche nach einer neuen Maschine bin ich im Internet auf dieses kuriose Fahrzeug gestossen, in Russland von einen Herrn "Fyodor Blinov" gebaut.  Leider gibt es wohl keine Originalmaschine mehr und Informationen sind sehr rar  - obwohl diese Maschine 1890 auf einer Ausstellung die Silbermedailie gewann!

Die Ketten sind gekauft, alles andere ist Eigenbau - es fehlt noch eine Menge!


Länge 400mm, Breite 220mm, Kessel: 80mm Durchmesser 190mm Höhe, mit Feuerbüchse, Gasbrenner, Wasserstand, Sicherheitsventil, Maschine
Bohrung 10mm Hub 16mm einfache Joy-Umsteuerung.
Lenkung über Zwei Kupplungen. Der Maschinenrahmen ist aus Flach- und Vierkantstahl geschweisst.
Die Schweiss-,  Säge-  und Hartlötarbeiten konnten bei "Metallmum"  ausgeführt werden.
 

Dieses Modell von Märklin wurde von mir überholt,es wurde wahrscheinlich 1923 gebaut!
Ein Spiritusvergaserbrenner bringt sehr schnell das Maschinchen zum Laufen!
Antriebskette und Wasserstand fehlen noch.

1870 Baute Albert Schmied aus Zürich diesen Wassermotor .
Durch Federkraft wird der Anpressdruck vom Zylinder zum Spiegel eingestellt.

Die Major-Beam ist das Modell einer Industrie-Dampfmaschine aus der Zeit um 1840-1850.Sie ist ausgerüstet mit einen Fliehkraftregler und Speisewasserpumpe. Diese M B wurde anfang 1990 als Fertigmaschine bei der Firma  OKTANT gekauft.
Seit 2 Jahren ist sie in meinen Besitz und wurde komplett Zerlegt und neu Lackiert. (Fotos 2. Reihe)
Bohrung :  45 mm, Hub  : 95 mm, Schwungrad :  352

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